振動阻尼板

應用程序方案

1。在汽車門內，減少鈑金振動和風噪聲

2。在引擎蓋下，將發動機噪音變速

3。底盤和輪拱區域，減少道路噪音和石頭衝擊噪聲

4。軀乾和後擋板區域，改善整體車輛隔熱舒適

產品描述

這一系列的汽車振動阻尼板（也稱為阻尼板或消除震動板）採用了丁基橡膠和鋁箔的複合結構，具有出色的阻尼和防震性能。通過直接連接到薄金屬板的表面，例如汽車門，底盤和樹幹，它們有效地減少了共振和噪聲源的傳輸，從而改善了車輛的整體ivh性能。該產品具有良好的靈活性和抗衰老能力，並具有不需要專業工具的便捷結構。它可以根據需要切割和粘貼，適應各種車輛結構。

產品功能

高阻尼和振動吸收：丁基阻尼層吸收和消散振動能量，抑制金屬共振；

顯著降噪效果：與聲音隔熱材料一起使用時，它可以全面降低道路噪聲，風噪聲，發動機噪聲等；

高度符合的設計：適應複雜的鈑金彎曲結構，粘貼後沒有邊緣翹曲或空心；

抗衰老，防濕和抗污染：長期使用過程中沒有硬化或滲漏，保持穩定的性能；

無工具結構：配備釋放紙張的粘合劑設計，可以在剝離和粘貼後使用，促進個性化切割和安裝。

性能索引

複合損失因子：≥0.15（表明表現出色的阻尼性能）

適用的溫度範圍：-40℃〜80℃

最佳施工溫度：10℃〜40℃

結構組成：丁基橡膠底物 +鋁箔表面層

粘附性能：可以在乾淨的鈑金表面上實現無氣或間隙的緊密粘合

環境要求：無毒和無味的材料，符合汽車內部環境需求標準（可自定義）

應用區

廣泛用於降噪和振動抗性系統的各種車輛類型，包括但不限於乘用車，商用車和新能量車：

內門面板 – 減少門板振動和外部噪音穿透；

車身和地板板下方 – 隔離道路噪音和低頻振動；

軀乾和輪拱 – 阻止後諧振噪聲和碎石沖擊噪聲；

發動機室盾牌 – 抑制結構振動和熱引起的共振；

屋頂和防火牆區域 – 增強整體車輛安靜的舒適度和駕駛質量。