中等振動阻尼緊固件

應用程序方案

1。在鐵路臥舖與鐵軌之間的連接處，從火車操作中緩衝振動

2。在城市鐵路運輸線中，減少軌道噪聲和結構性疲勞

3。在高速鐵路的彈性軌道系統中，增強了騎行舒適性

4。在軌道維護和更換期間，確保緊固件的彈性和穩定性

產品描述

該緊固件採用非線性振動阻尼結構，該結構由單層背板 +雙層橡膠墊組成，達到了6-8db的中等振動阻尼效果，同時將整體結構高度壓縮至最低37mm。它可以直接替換現有線路上的普通緊固件，而無需修改軌道基礎，從而大大減少了軌道升級的成本和施工期。

產品功能

有效的振動抑制：

雙層非線性橡膠層（熱塑性橡膠 +天然橡膠複合材料）實現協同的能量耗散，將臥舖的振動傳播減少6-8db。

超薄工程改編：

它的最終結構高度為37mm，與現有線條的各種緊固件兼容。

非破壞性替代和升級：

螺栓定位孔完全匹配現有的緊固件，從而可以通過零基礎修改來改善振動阻尼。

三重安全保證：

橡膠層的預壓技術可確保可控的長期蠕變；金屬背板提供剛性支撐；抗濃縮載荷能力增加了30％。

性能索引

振動阻尼水平：中等振動阻尼（插入損失6-8db）

結構高度：37mm〜42mm（與常規緊固件兼容）

核心結構：單層鋼板襯板 +雙層熱塑性/天然橡膠複合阻尼層

服務壽命：25年（軌道環境，-40℃〜80℃工作條件）

動態特徵：動態靜態剛度比≤1.4，變形300萬後5％

環境認證：符合en 14080消防安全標準，通過rohs/reach

應用區

地鐵翻新項目：現有隧道線的振動升級（直接更換原始緊固件）

城市輕軌系統：較高的部分橋樑的負載和噪聲控制

重海爾鐵路：貨運樞紐軌道的振動能量分散

車站喉嚨區域：開關區域中對振動敏感設備的保護

軌道振動阻尼過渡部分：連接普通壓載床和振動阻尼鎮流器床的緩衝區