多層複合高壓振動阻尼器

應用程序方案

1。車輛地板系統，增強低頻隔音效果和結構阻尼

2。防火牆和變速箱隧道區域，有效阻斷發動機和道路噪音

3。輪拱和軀幹側壁，減少輪胎噪音和結構共振

4。豪華車的內門面板，增強音頻聲音性能和整體車輛安靜

產品描述

多層複合材料高阻尼振動阻尼板（也稱為阻尼墊或減震板）採用多層結構設計，由丁基橡膠組成，其具有不同的特性與鋁箔合成。通過配方和結構優化，它擴大了玻璃過渡溫度範圍並提高了阻尼效率。該產品的複合損失因子≥0.4，主要應用於具有強烈振動的部分，例如底盤和軀幹，具有高振動吸收，強烈的粘附，防水性和抗衰老特性。它易於構造，適應複雜的金屬結構，並可以有效地改善車輛的整體nvh性能以及安靜舒適的駕駛/騎行體驗。

產品功能

高效率振動的吸收和降低降噪：多層丁基阻尼結構協同吸收共振能量，有效地減輕了金屬薄板的振動；

對廣泛溫度範圍的強適應性：在寬闊的玻璃過渡溫度範圍內，即使在低溫下，它也保持高阻尼特性。

nvh性能與聲音絕緣棉的協同優化：合併用途可以進一步降低道路噪音，風噪聲和發動機噪聲；

出色的環境適應性：抗衰老，防潮和抗污染物，適用於嚴酷的操作環境；

易於構造和切割：具有自粘性背部的特色，可根據車輛模型或結構進行免費切割，適應複雜的不規則表面。

性能索引

複合損失因子：≥0.4（高阻尼水平）

結構設計：多層丁基橡膠 +鋁箔反射層 +壓力敏感性粘合劑 +釋放紙

適用的溫度範圍：-50 ℃〜100℃

推薦的施工溫度：10 ℃〜40℃

粘附性能：緊密粘附具有牢固的粘合，無挖空和適應不規則表面的鈑金

耐用性指標：防潮，防水性，防黴；長期使用期間的非硬化和非邊緣翹曲

可選的環境標準：可自定義的版本可滿足法規要求，例如rohs2.0，reach，pahs，tsca，en45545，等等。

應用區

該產品特別適合需要高性能車輛振動控制的場景，包括但不限於：

汽車底盤/地板振動隔離和降噪：吸收底部共振和機械振動，增強內部安靜；

樹幹區域：抑制後金屬共振並改善封閉空間中的隔音；

新的能源/高性能車輛：滿足輕質設計和高nvh標準的雙重要求；

修改後的車輛，房車，商用車等：用於降低全車噪聲升級項目以提高騎行質量；

鐵軌車輛鈑金結構組件的降噪處理：適應工程場景，需要在更廣泛的溫度範圍內阻尼和振動吸收。