流浪電流絕緣保護系統

應用程序方案

1。城市地鐵軌道系統 – 防止雜散的軌道腐蝕

2。高速鐵路線 – 保護鐵軌和基礎設施完整性

3.電氣化鐵路系統 – 保護措施在高架鏈納里的下方跟踪

4。關鍵區域，例如鐵路橋和投票率 – 提供針對性的保護

產品描述

該系統將聚合物複合封裝層與抗天氣的雙溶質塗層塗層相結合，從而實現了超過30ω·km的軌道到地面過渡性的突破。雙層保護有效地阻斷了電化學腐蝕途徑，可確保在惡劣條件下（例如雨，雪和鹽噴霧）下軌道的長期絕緣穩定性。這大大提高了軌道電路信號傳輸的可靠性。

產品功能

絕緣性能飛躍：

特殊聚合物底物形成三維包裝層，阻止了金屬和地面之間的電流洩漏。

兩棲動物（疏水和含水量）絕緣塗層抑制了表面導電膜的形成，實現了＞30ω·km的過渡電阻。

全環境抗性：

兩親料塗層可抵抗雨/雪，鹽噴霧和灰塵粘附，從而確保潮濕環境中的絕緣穩定性。

紫外線阻力和能夠承受從-40℃到80℃的溫度交替的能力，適用於跨全球氣候區域的部署。

抗腐蝕性能加倍：

包裝層從壓載培養基中物理隔離了導軌，將電化學腐蝕速率降低了70％以上。

塗層含有抑制腐蝕離子，延遲了金屬表面的氧化過程。

優化的操作和維護成本：

25年的無維護服務壽命（符合en 50122標準），將軌道電路故障率降低了90％。

性能索引

核心技術：聚合物封裝層 +納米雙 – 氫粘塗層塗層

電氣性能：軌道到地面過渡電阻>30ω·km（iec 62128濕條件測試）

機械強度：封裝層剝離強度≥8kn/m;壓載電阻> 5000個週期

環境耐用性：

鹽噴霧阻力> 1000小時（iso 9227）

紫外線抗性> 3000小時（iso 4892）

溫度範圍**：-40℃至80℃，在200個動態熱週期後沒有破裂

安全認證**：符合en 45545-2消防標準

應用區

高速導軌：增強的載型軌道軌道隔熱層

重拖鐵路：專用採礦線的抗電解腐蝕保護

地鐵隧道：潮濕環境中軌道電路的信號可靠性保證

沿海鐵路：高鹽噴霧區域的延長鐵路絕緣壽命

投票區：軌道電路的高運輸區域的預防性保護